Tom van den Nieuwenhuijzen

De trein van debatten dendert door. Vandaag was ik namens GroenLinks bij het verkiezingsdebat, georganiseerd door Transmissie en de Persclub. De opzet was aardig: er werden een aantal stellingen voorgelegd en daar konden we op antwoorden met ‘ja’ of ‘nee’. Dat deed je dan door het opsteken van een bordje.
De eerste stelling begon met een punt dat vanuit het CDA programma kwam: In Eindhoven moet een stadstrand komen. Alleen het CDA was voor. De rest was tegen.
GroenLinks is tegen de BigBrother overheid die alle problemen denkt op te kunnen lossen met camera’s. Johan Vleminx was voor iedere camera waar hij door kon worden opgenomen.
Bij citybranding heb ik duidelijk gemaakt dat Eindhoven moet kiezen voor één manier van branding. Want het continu wisselen van de marketing boodschap is zeker niet de juiste manier.
Designwindmolens verplicht op bedrijventerreinen? Ja heb ik daar gezegd. Op bedrijventerreinen valt veel te winnen op het gebied van energiebesparing. Windmolens zijn nodig om de energie neutrale doelstelling die Eindhoven zich gesteld heeft te realiseren. Design is de kracht van de stad. Initiëren vanuit de overheid en verplicht stellen op bedrijventerreinen.
Tweeverdieners zijn zeker niet de oorzaak van de problemen met jongeren in Blixembosch. De oorzaak is dat jongeren daar blijkbaar een stukje opvoeding missen; geen plek hebben waar ze gewoon kunnen ‘hangen’ en als een stel boeven door de wijk worden opgejaagd. Dat komt niet door het feit dat mensen werken.
WK voetbal naar Eindhoven in 2018? Prima. Maar niet als de gemeente alles moet betalen en iedereen er geld aan verdiend, behalve de gemeente.
Of Eindhoven de omliggende gemeenten moet annexeren? Ja heb ik gezegd. GroenLinks is voor stadsprovincies. The next best thing is een gemeentelijke herindeling waarbij de omliggende gemeenten ook Eindhoven worden. Veel ruimtelijke problemen kunnen we zo op een stedelijk niveau oplossen. Dat is efficiënter en kwalitatief groene gebieden kunnen op een betere manier beschermd worden.
Meer geld naar cultuur? Natuurlijk niet. We moeten blij zijn als we het bestaande budget vast kunnen houden. Maar we zullen moeten bezuinigen. Laten we dus vooral niet vooruit lopen op extra investeringen.
Openbaar Vervoer moet vooral goed zijn in de stad. Fijnmaziger en regelmatiger. Niet gratis. Een goed OV systeem in de stad is het waard om voor te betalen en de auto voor te laten staan.
Hennep produceren door de Ergon bedrijven gaat misschien wat te ver, maar de gemeente Eindhoven moet zeker wat doen aan de achterdeur. Nu is de voordeur geregeld met gedogen maar de achterdeur niet. De overheid faciliteert dus eigenlijk de georganiseerde criminaliteit. Het wordt tijd dat de achterdeur goed geregeld is. Landelijk pleit GroenLinks voor het legaliseren van softdrugs ipv het gedogen.
De “commissie Post methode” toepassen op de gemeentelijke begroting? Zeker niet. De raad moet zelf keuzes maken en haar verantwoordelijkheid nemen. Daar is de raad immers voor.
Van mij direct wilde men weten of de uitbreiding van Eindhoven Airport een breekpunt zou zijn in de coalitie onderhandelingen. Nee. Maar ik heb wel heel duidelijk gesteld dat binnen de huidige afspraken een beperkte groei van zakelijk verkeer bespreekbaar is. Eindhoven Airport moet echter géén afvoerputje worden van Schiphol. Leefbaarheid, natuur en schone lucht staan bij ons voorop. Daarom heeft GroenLinks Eindhoven de Tien Geboden voor Eindhoven Airport ondertekend.

Tot slot werd de score van de stemwijzer bekend gemaakt van de kandidaten van de partijen. Iedereen kwam uit bij zijn eigen partij, behalve de lijsttrekker van Leefbaar Eindhoven, hij kwam uit bij de LPF.

Renate vertegenwoordigd als lijsttrekker van de partij vanavond GroenLinks bij het debat in de bibliotheek en live op E-FM.

Gerelateerde blogs:

1. Eindhoven verdient beter OV
2. Coffeeshops in Eindhoven
3. Met een deken een stuk gezelliger
4. Stemwijzer Eindhoven
5. Dank jullie wel