Tom van den Nieuwenhuijzen

Na de tweede wereldoorlog was er grote woningnood in onder meer Amsterdam. Tegelijkertijd stonden er veel panden in de stad leeg. Het werd legaal om een pand dat langer dan een jaar leeg stond te betrekken. Deze panden werden ‘gekraakt’ door woningzoekenden.
In de jaren ’70 en ’80 begon de kraakbeweging zich beter en beter te organiseren. Nog steeds is er grote woningnood. Met het uitroepen van de Vondervrijstaat en de kroningsrellen in 1980 bereikt de kraakbeweging een climax. Harde aanpak van politie en leger resulteren in geweldadige reacties binnen de kraakbeweging. Binnen de kraakbeweging ontstaat een tweedeling: hen die zich afkeren van het geweld en hen die de harde weg van de confrontatie door willen zetten.
Vandaag de dag zien we vooral nog de krakers die zich afkeren van het geweld. De kunstenaars en artestiekelingen die vaak aan de wieg hebben gestaan van culturele instellingen waar wij vandaag heel blij mee zijn in de stad. De Effenaar, De Fabriek, Flipside, stichting Atelierdorp, Kelderman & Van Noort en La Bolleur zijn daar voorbeelden van.
De nieuwe Anti-Kraakwet was voor mij aanleiding om een actuele motie in te dienen Lees verder »

Vandaag heeft dhr. Alders namens de regio, verenigd aan de Alderstafel, zijn advies over uitbreiding van Eindhoven Airport aan demissionair minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat aangeboden. In dit advies worden afspraken vastgelegd over gefaseerde groei van Eindhoven Airport met een maximum van 25.000 vliegbewegingen per jaar in 2020. Het advies is het resultaat van een onderhandelingstraject tussen het Rijk, Airport en vertegenwoordigers van de regio, waaronder gemeenten, SRE, provincie, bewoners en de milieufederatie.

Inhoud advies

In het advies worden afspraken gemaakt over de totale geluidsruimte voor vliegverkeer, de verhouding tussen civiel en defensie, de verhouding tussen zakelijk verkeer en zonbestemmingen en daarmee het economische belang voor onze regio, duurzaamheidsmaatregelen, milieucompensatie, geluidshinder en de landzijdige maatregelen zoals de HOV en een station in Acht. In het advies wordt de uitbreiding van vluchten op een maximum van 25.000 vluchten tot 2020 gesteld. Dit zijn 10.000 vluchten minder dan aanvankelijk de inzet was van het Rijk. Daarnaast wordt afgesproken dat de uitbreiding in 2 fases zal plaatsvinden, en dat er na de 1e fase een evaluatie zal plaatsvinden, waarbij aan een aantal criteria moet worden voldaan, voordat de 2e fase mag starten.

Standpunt GroenLinks

GroenLinks Eindhoven is altijd kritisch geweest ten aanzien van uitbreiding van het aantal vluchten vanaf Eindhoven Airport. Lees verder »

Vandaag heeft Staf Depla namens het college de kadernota 2011-2014 aangeboden aan de raad. Daarbij heeft het college duidelijk de lijn van het coalitie akkoord aangehouden: insteken op een structurele bezuiniging van 40 miljoen euro. Daarvan is 25 miljoen noodzakelijk om de korting op het gemeentefonds op te vangen (naar verwachting). De overige 15 miljoen zijn voor het ontwikkelen van nieuw beleid, of het juist in stand houden van bestaand beleid waarop de nationale overheid kort, zoals het armoede beleid en de WMO.

In Eindhoven zijn we erg trots op het feit dat we een hele sociale stad zijn. Dat willen we overeind houden, ook als dat meer geld kost, ook als we in een tijd van bezuinigen zitten. Want bezuinigen doe je niet over de rug van de mensen die het hardste hulp nodig hebben.

“Behalve dat Eindhoven minder geld krijgt uit het Gemeentefonds, zijn de bijdragen voor loon- en prijsstijgingen uit dit fonds bovendien bevroren voor 2011. Het college vertaalt die rijksmaatregel één op één door naar de eigen organisatie en de Eindhovense instellingen die subsidie ontvangen. De gemeente had hiervoor al 3,5 miljoen euro gereserveerd. Dit geld zet het college in om het tekort op de eigen begroting voor 2011 terug te dringen. Het is het eerste deel van de aangekondigde bezuiniging en ombuigingen van 40 miljoen euro,” aldus Staf Depla tijdens zijn presentatie in de gemeenteraad.

Het college wilt gedwongen ontslagen bij de gemeente voorkomen. Tevens wilt zij de creativiteit en innovativiteit van de ambtenaren gebruiken om bezuinigingen door te voeren. De kadernota wordt op 22 juni in de gezamenlijke commissie en 6 juli in de raad besproken.

De gehele kadernota is openbaar en kun je hier downloaden.

Vandaag was het een bijzondere raadsvergadering. Naast de benoeming van de leden van de gemeenteraad in de verschillende commissies van de raad, zijn ook de nieuwe commissieleden (de burger-raadsleden) geïnstalleerd. Onder hen onze eigen Cyriel Prinsen. Hij gaat de fractie ondersteunen met werk in de commissies. Door het benoemen van een burgerraadslid heeft de fractie extra capaciteit om beter mee te kunnen draaien in de verschillende commissies van de raad.

Naast Cyriel zijn er ook van de andere partijen nieuwe leden geïnstalleerd, waaronder Marc Dubach van D66. Goed om te zien dat er een ploeg klaar staat die zich actief wilt inzetten voor het raadswerk in de commissies. Want commissieleden zijn naast een hele waardevolle aanvulling op de raadsleden, ook de raadsleden van de toekomst.

Afgelopen vrijdag, 23 april, werd om 16:00 uur het concept-coalitieakkoord “Werken aan morgen” en de nieuwe kandidaat-wethoudersploeg van Eindhoven gepresenteerd.

Zoals al eerder bekend werd gaat het nieuwe college, naast de burgemeester, bestaan uit zes wethouders. Twee voor de PvdA, twee voor de VDD en één voor zowel D66 als GroenLinks. Drie wethouders (PvdA, VVD, GroenLinks) komen ‘van buiten’.

De nieuwe coalitie ziet Eindhoven als een zelfbewuste en krachtige stad. Een stad die het beste van twee werelden heeft door haar ruime en groene stadskernen waarin de mensen voor elkaar zorgen, en door haar positie als tweede economie van Nederland; als centrum van de toptechnologische en internationale regio Brainport. Lees verder »